近年來(lái)國(guó)產(chǎn)自主品牌已經(jīng)在良多方面超越了合資車(chē)，那做為“彎道超車(chē)”的代表，比亞迪唐EV事實(shí)若何呢？今天我們來(lái)和出自MEB純電平臺(tái)的群眾ID.* X做一個(gè)比照，看看事實(shí)誰(shuí)更值得購(gòu)置。

比亞迪唐EV我們選擇頂配**5KM四驅(qū)旗艦版，售價(jià)**.98萬(wàn)元，群眾ID.* X我們也選擇頂配勁能四驅(qū)版，售價(jià)**.8888萬(wàn)元。兩款車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)非常接近，比亞迪唐EV為7座車(chē)型，而群眾ID.* X為*座。

外不雅上，比亞迪唐EV接納了龍顏設(shè)想語(yǔ)言，整體愈加具有中國(guó)特色文化元素，并且科技感很強(qiáng)。車(chē)長(zhǎng)到達(dá)了4900mm，寬度也有1950mm，軸距到達(dá)了2820mm。而群眾ID.* X出自MEB純電平臺(tái)，設(shè)想上愈加契合純電車(chē)的特征，前艙蓋較短，車(chē)輪接近四個(gè)角，因而長(zhǎng)度為487*mm，寬度1848mm，但是軸距到達(dá)了2925mm。比亞迪唐EV更寬，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)溫馨，而群眾ID.* X軸距更長(zhǎng)，通過(guò)對(duì)第二排座椅的調(diào)理能夠盡量讓三排乘客都比力溫馨。

設(shè)置裝備擺設(shè)方面兩者相差也不多，比亞迪唐EV除了搭載有L2級(jí)此外駕駛輔助外，還多出了車(chē)道居中連結(jié)和前方以及前方的碰碰預(yù)警。通明底盤(pán)、遙控停車(chē)、主動(dòng)變道輔助、標(biāo)的目的盤(pán)記憶、15.*英寸中控可扭轉(zhuǎn)大屏、220V電源、前排多層玻璃、后排隱私玻璃、車(chē)內(nèi)香氛、全息昂首顯示等功用。群眾ID.* X多出了實(shí)皮標(biāo)的目的盤(pán)、第二排座椅加熱、轉(zhuǎn)向頭燈、加強(qiáng)昂首顯示系統(tǒng)。

動(dòng)力上，比亞迪唐EV接納前后雙電機(jī)規(guī)劃，總功率到達(dá)了*80千瓦，總扭矩到達(dá)了700牛·米，接納磷酸鐵鋰刀片電池，帶有電池預(yù)加熱和對(duì)外放電功用。零到百公里加速僅需4.4秒，CLTC綜合續(xù)航里程到達(dá)了**5公里。群眾ID.* X也接納了前后雙電機(jī)規(guī)劃，總功率到達(dá)了2*0千瓦，總扭矩到達(dá)了472牛·米，接納三元鋰電池，帶有電池預(yù)加熱功用，CLTC綜合續(xù)航里程到達(dá)了540公里。

AM車(chē)鏡總結(jié)：

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，很明顯比亞迪唐EV比群眾ID.* X跑的更快續(xù)航更遠(yuǎn)，那是做為一臺(tái)車(chē)的素質(zhì)適用性因素。別的設(shè)置裝備擺設(shè)上兩邊都不分昆季，但是在設(shè)想上很顯然群眾ID.* X無(wú)論是外不雅仍是內(nèi)飾都充滿了科技感，但是綜合適用性方面考慮，比亞迪唐EV又更勝一籌。所以論純電手藝還得是比亞迪唐EV兇猛，但是要說(shuō)誰(shuí)更時(shí)髦更受年輕人喜歡，那必定是群眾ID.* X。